El turismo y el transporte aéreo en Uruguay deberían ser blindados ante medidas sindicales

En uno de los últimos eventos realizados, nos tocó ir a buscar a su llegada a nuestro país a uno de los expositores invitados. Fue el 15 de setiembre, día de paro general decretado por el PIT CNT y cuando le acompañabamos caminando hacia nuestro vehículo, nos preguntó si era verdad que había para general y le respondimos afirmativamente. ¡No te puedo creer! ¿quién le hace un paro a este gobierno? nos dijo, provocándonos una sensación diferente, como que avisándonos que había esa mirada desde afuera del país.

por Sergio Antonio Herrera, desde Punta del Este
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En el presente fin de semana se concretó otro paro, en este caso por la Federación ANCAP, la petrolera uruguaya que afectaba directamente la provisión de combustible a las aeronaves comerciales en los aeropuertos de Carrasco y de Punta del Este.

No queremos entrar a medir ni a calificar la oportunidad o el alcance de las medidas de este tipo, evaluándolas exclusivamente desde el punto de vista doméstico, donde pueden pesar (y vaya si lo hacen) las postura políticas, lo hacemos desde el terreno que nos corresponde, desde el análisis técnico de las actividades en las que trabajamos, el turismo y el transporte.

Como nos ven

En el exterior, la imagen del destino turístico Uruguay es inmejorable y la misma se ha construido por las noticias que han salido al mundo en los últimos tiempos, principalmente por la forma en que nuestras autoridades y el pueblo uruguayo todo enfrentamos la pandemia.

La seriedad jurídica y el apego a políticas de Estado que han trascendido administraciones en lo económico-financiero, no solamente atrae turistas sino que inversores y hasta nuevos residentes en cantidades más que llamativas.

El suceso del Greg Mortimer y todo lo que le rodeó, las apariciones públicas en diferentes países de nuestro presidente y como siempre, el éxito de los Valverde, Bentancur, Araújo, Núñez, marcan la continuidad de los anteriores destaques de los Suárez, Cavani, Forlán y otros, y han ido reafirmando una atracción indiscutible por conocer de nosotros, que se convirtió sin solución de continuidad en poderosa herramienta de marketing.

Basta viajar al exterior para medir y confirmar todo esto que decimos. Podemos asegurar que en algunos casos el resultado que se nos ha comentado, es de admiración hacia el milagro de este país tan chico con solo tres millones y medio de habitantes.

Pero

No es fácil llegar a Uruguay, es real la escasa conectividad aérea que tenemos y también es un dato de la realidad que no somos atractivos por los precios, más bien todo lo contrario.

A esta altura dudamos que los líderes sindicales entiendan lo que es la transversalidad que genera el turismo receptivo, o sea, la forma en que se distribuyen las divisas que hacen ingresar los visitantes turísticos de ocio o de la movida MICE.

Tampoco creemos que tengan claro que a las aerolíneas que operan en Uruguay deberíamos "mimarlas", ponerles alfombra roja, para que no se les pase por la mente "levantar" la escala pero en vez de ello por inacción de las diferentes administraciones de gobierno les generamos problemas y costos adicionales cada vez que deben hacer alternar una aeronave en Ezeiza o en otros aeropuertos de la región por condiciones climáticas adversas, y ahora, con estas medidas sindicales de no asegurarles el suministro de combustible les damos más motivo u otro "empujoncito" para que lo hagan.

No vamos a decirles a los líderes sindicales lo que deben hacer, porque no es nuestro cometido, simplemente lo que hacemos es compartir esta reflexión para que se sientan avisados de que el turismo y el transporte aéreo le genera riqueza y empleo a los países. La riqueza que en la distribución transversal el turismo y el transporte aéreo traen y también el empleo, esas mismas fuentes que como se consigna en un comunicado adjunto les han asegurado no perderían por el cambio operacional del Aeropuerto de Punta del Este y aún así fueron adelante con el paro.

Esa es la idea, recordarles que en esta lucha encarnizada en la que los sindicatos plantean una ofensiva política contra la actual administración de cara a las próximas elecciones, puede traerles satisfacción militante y quizás muchos votos indecisos, pero al final del camino, si no blindamos al turismo y al transporte aéreo seguramente de esa lucha sin cuartel que está planteada, va a surgir un resultado en el que vamos a perder todos, y en primera fila los trabajadores.

Compartimos el comunicado oficial de ANCAP